Entretien du système de pulvérisation
1. Observez la qualité de l'eau de pulvérisation. Si elle est jaune, épaisse, collante ou glissante au toucher, la qualité de l'eau est trop mauvaise. Remplacez et ajoutez de l'eau fraîche immédiatement.
2. Vérifiez si le système de pulvérisation d'eau de la tour de refroidissement en circuit fermé-n'évacue pas d'eau. Si des impuretés sont présentes, éliminez tout blocage.
3. Vérifiez le rideau d'eau pour un débit uniforme et suffisant, garantissant ainsi la cohérence dans l'ensemble du système.
4. Vérifiez le filtre d'entrée pour déceler tout blocage, généralement causé par des feuilles, des fils, des sacs en plastique ou du limon.
5. Nettoyez le réservoir de récupération d'eau chaque semaine pour éliminer la saleté et les résidus.
6. Vérifiez que le robinet à flotteur d'entrée d'eau de la tour de refroidissement à circuit fermé - n'est pas endommagé. Remplacez si nécessaire.
Inspection extérieure
1. Vérifiez que toutes les fixations de la tour de refroidissement à circuit fermé-sont desserrées. Serrez immédiatement toutes les attaches desserrées.
2. Vérifiez les fuites, les débordements ou les infiltrations d'eau autour du périmètre.
3. Vérifiez la corrosion ou la déformation autour du périmètre.. 4. Vérifiez les branches ou les débris obstruant les pales du ventilateur.
5. Vérifiez la lecture du manomètre d’eau pour vérifier la normalité, les fluctuations et toute accumulation d’air.
Inspection électrique
1. Vérifiez le joint de l'armoire de commande ; gardez la porte fermée pour empêcher la poussière, le métal ou les corps étrangers de pénétrer et de provoquer des courts-circuits ou des chocs électriques.
2. Vérifiez le courant de chaque moteur et comparez-le avec le courant nominal indiqué sur la plaque signalétique du moteur pour déceler toute anomalie.
3. Vérifiez la dissipation thermique du boîtier du moteur et l'intégrité du ventilateur.
4. Vérifiez le réducteur du moteur du ventilateur.
5. Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement par courroie du ventilateur.
Entretien de l'échangeur de chaleur
1. Pour les utilisateurs des régions du nord, remplacer le liquide par de l'antigel en hiver ; en été, il est préférable de la remplacer par de l'eau purifiée ou de l'eau déminéralisée.
2. Pour éviter l'accumulation de tartre sur l'extérieur de l'échangeur thermique, faites attention au changement ou au détartrage de l'eau de pulvérisation, en vous référant au point 1.
3. Une fois qu'une accumulation de tartre externe se produit, elle est difficile à éliminer.
a) Nettoyage chimique : sélectionnez les agents chimiques appropriés en fonction des matériaux de l'échangeur de chaleur, de la coque extérieure et du cadre interne, et effectuez le nettoyage et le détartrage selon les méthodes applicables.
b) Démontage et nettoyage physique approfondi : les méthodes courantes incluent le séchage puis le martelage ou le grattage des objets métalliques. Toutefois, cela risque de ne pas nettoyer complètement la partie centrale de l’échangeur thermique.
c) Si un nettoyage complet n'est toujours pas possible et que l'efficacité de l'échange thermique ne répond pas aux exigences du processus, l'échangeur thermique doit être remplacé par un neuf.
